De estas elegidas algunas superan la escalofriante cifra de 200 CV, casi todas son super deportivas natas a años luz de parecerse lo más mínimo a las motos recomendables para principiantes. Portentos de la mecánica y la electrónica más evolucionada donde de momento parece no haber límite, sólo el de tu propia sensatez.
Kawasaki ZX14-R / ZZR 1400
- 210 CV con RAM Air -
Kawasaki puede presumir de tener las motos más potentes del momento, con laKawasaki ZX-14R / ZZR 1400 en cabeza. Sus algo más de 190 CV se convierten en210 CV a 9.500 rpm en cuanto entra en acción el RAM Air y su motor recibe una inyección de aire fresco. Una moto capaz de superar los 300 km/h (más de 186 mph), un auténtico misil tierra-tierra que nos hace volar bajo a ras del asfalto. Un enorme motor de 4 cilindros en línea y 1.441 cc.
Kawasaki puede presumir de tener las motos más potentes del momento, con laKawasaki ZX-14R / ZZR 1400 en cabeza. Sus algo más de 190 CV se convierten en210 CV a 9.500 rpm en cuanto entra en acción el RAM Air y su motor recibe una inyección de aire fresco. Una moto capaz de superar los 300 km/h (más de 186 mph), un auténtico misil tierra-tierra que nos hace volar bajo a ras del asfalto. Un enorme motor de 4 cilindros en línea y 1.441 cc.
Kawasaki ZX-10R
- 209 CV con RAM Air -
Mientras que la Kawasaki ZX-14R / ZZR 1400 es la “caza records”, con mucha cilindrada y muchos kilos de peso además,la auténtica bala verde es la Kawasaki ZX-10R. 200 CV declarados, y 209 cuando entra en acción el RAM Air, para 198 Kg de peso. Una moto de circuito a la que sólo rodando en pista se le puede sacar todo su potencial.
Mientras que la Kawasaki ZX-14R / ZZR 1400 es la “caza records”, con mucha cilindrada y muchos kilos de peso además,la auténtica bala verde es la Kawasaki ZX-10R. 200 CV declarados, y 209 cuando entra en acción el RAM Air, para 198 Kg de peso. Una moto de circuito a la que sólo rodando en pista se le puede sacar todo su potencial.
MV Agusta F4 RR 2013
- 201 CV -
MV Agusta ha echado el resto en la última evolución de su F4, y más con esta RR, una de las novedades 2013 de MV Agusta. Las MV Agusta F4 y F4 R alcanzan los 195 CV de potencia, cifra que ya las convierten en unas de las motos más potentes del mundo, pero la F4 RR va un poco más allá y alcanza los 201 a 13.600 rpm. Todo acompañado de la última electrónica para domar bien tanto caballo
MV Agusta ha echado el resto en la última evolución de su F4, y más con esta RR, una de las novedades 2013 de MV Agusta. Las MV Agusta F4 y F4 R alcanzan los 195 CV de potencia, cifra que ya las convierten en unas de las motos más potentes del mundo, pero la F4 RR va un poco más allá y alcanza los 201 a 13.600 rpm. Todo acompañado de la última electrónica para domar bien tanto caballo
• Yamaha V Max
- 200 CV -
La Yamaha V-Max es la única moto no deportiva entre esta selección de las motos más potentes del mundo. Su corte es el de una moto musculosa, de camino entre una moto cruiser y toda una dragster de aceleración pura. Eso sí, 200 CV a 9.000 rpm y un par descomunal de 166 Nm a 6.500 que te hace salir catapultado. Un motor enorme de 4 cilindros en V y 1.679 cc y una estética comprometida con su concepto trasgresor. Mucha fuerza para mover sus 310 Kg de peso.
La Yamaha V-Max es la única moto no deportiva entre esta selección de las motos más potentes del mundo. Su corte es el de una moto musculosa, de camino entre una moto cruiser y toda una dragster de aceleración pura. Eso sí, 200 CV a 9.000 rpm y un par descomunal de 166 Nm a 6.500 que te hace salir catapultado. Un motor enorme de 4 cilindros en V y 1.679 cc y una estética comprometida con su concepto trasgresor. Mucha fuerza para mover sus 310 Kg de peso.
• Suzuki Hayabusa 1300
- 197 CV -
La Suzuki Hayabusa fue de las pioneras en buscar la “super velocidad”. Una moto con aspecto de cohete, con un diseño que parece haber sido sacado de una película japonesa y de donde parece que saldrá una azafata de vuelo a darnos la bienvenida al dar el contacto. Un tetracilíndrico de 1.340 cc capaz de desarrollar 197 CV de potencia a 9.000 rpm. Por concepto, la rival número uno de la Kawasaki ZX-14R / ZZr 1400.
La Suzuki Hayabusa fue de las pioneras en buscar la “super velocidad”. Una moto con aspecto de cohete, con un diseño que parece haber sido sacado de una película japonesa y de donde parece que saldrá una azafata de vuelo a darnos la bienvenida al dar el contacto. Un tetracilíndrico de 1.340 cc capaz de desarrollar 197 CV de potencia a 9.000 rpm. Por concepto, la rival número uno de la Kawasaki ZX-14R / ZZr 1400.
• Ducati 1199 Panigale R
- 195 CV -
Ducati se caracteriza por hacer motos diferentes, pero con la Ducati 1199 Panigale la firma italiana rompió todos los moldes. Además de uno de los diseños más bellos que se recuerdan, la Panigale monta un bicilíndrico en L de 1.198 cc que libera 195 CV de potencia a 10.750 rpm. Chasis monocasco en aluminio, parte ciclo de primerísima calidad (más aún en esta versión R) y una electrónica que consigue que sus increíbles 189 Kg de peso no echen a volar.
Ducati se caracteriza por hacer motos diferentes, pero con la Ducati 1199 Panigale la firma italiana rompió todos los moldes. Además de uno de los diseños más bellos que se recuerdan, la Panigale monta un bicilíndrico en L de 1.198 cc que libera 195 CV de potencia a 10.750 rpm. Chasis monocasco en aluminio, parte ciclo de primerísima calidad (más aún en esta versión R) y una electrónica que consigue que sus increíbles 189 Kg de peso no echen a volar.
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